准朔铁路黄河特大桥主拱成功合龙_钢纤维|钢纤维价格|钢纤维厂家|铣削钢纤维|成排钢纤维|地坪钢纤维-安平县联帆钢纤维制造厂

2011年10月29日11点18分，随着最后一个花篮螺栓的安装完成，由中铁六局黄河特大桥项目部承建的亚洲第一跨铁路双线拱桥——准朔铁路黄河特大桥钢管拱主拱成功合龙。太原铁路局、准朔铁路有限责任公司、铁道第三勘察设计院、北京铁城监理有限公司相关领导以及河曲县、准格尔旗等地方领导共同参加了大桥合龙仪式。中央电视台、山西电视台等媒体对合龙过程进行了全程报道，并在中央电视台《新闻联播》中进行了专题播报。
准朔铁路黄河特大桥横跨山西、内蒙古两省，全长655.53米，总投资为2.5亿元，工期为42个月，是准朔铁路全线的控制性工程，也是国家“十二五”规划的重点工程。大桥为上承式钢管混凝土拱桥，中心里程为准朔DK134+850.57，由主桥和引桥组成。主桥采用的是上承式提篮型钢管混凝土拱，拱的跨度为380米，矢高58.73米，主拱总用钢量9350吨，采用缆索起重机吊装、斜拉扣挂法悬臂拼装，是目前国内同类结构桥梁中跨度最大、技术领先的铁路双线拱桥。大桥拱座基坑深达40米，两岸地形复杂、岩壁陡峭，基坑爆破和拱座浇筑质量要求高、物资运输难度大；钢管拱结构重、跨度长、悬臂拼装精度要求高、焊接难度大；拱内顶升灌注钢纤维混凝土，力学指标要求高、配合比设计难度大；拱上现浇钢架墩和π型梁的结构要求高、高空作业难度大。该桥的主拱跨度之长、科技含量之高、施工难度之大，均创国内桥梁施工之最。