身受千万辆汽车的碾压，有些窨井盖被压得嵌入了地面之下，这种沉陷窨井盖，轻则会影响车行的舒适度，重则可能危害行车安全。记者昨天从合肥市政工程管理处得知，合肥已经启动防沉降井盖的安装试点，一种“大盖帽式”井盖将逐步取代沉陷老盖。
4月8日夜，在南二环和皖江路交口西北角快车道上，一个沉陷数月的供水检查井，更换上了合肥目前正在推广的防沉降井盖。与普通井盖不同，防沉降井盖像个“大盖帽”，有一圈宽宽的“帽檐”，这样一来，安装在路面的井盖就比普通窨井盖大了一圈。
为什么大了一圈就能更耐压？合肥市市政设施信息管理中心主任盛文拿来中学物理常识进行解释，“受力面积大，压强小”。记者观察一番，发现与普通井盖直接在窨井上方不同，“盖帽式”井盖有一圈架在路面部分，“如同一个钉子，钉到墙面后，钉头就很难再进入墙体里了。”通过扩大了井盖与路面的接触面，可有效分散车辆通行时的冲击荷载，防止井盖在车辆反复碾压下发生沉降，从而提高了行车安全和舒适度。
新式井盖的材质为球墨铸铁，也就是说，对于想偷盗井盖的人来说，仍具很强吸引力。盛文告诉记者，在新式井盖设计方面，防盗功能加强了很多，偷盗难度大大增加。
盛文透露，除供水集团外，下一步市政管理处还将联合其它产权单位同步进行摸底，统计合肥的沉降井盖数量，排出更换计划，解决合肥道路窨井盖沉降问题。
